Álcool: do Brasil para o mundo

Nesta última semana foi anunciada a joint-venture entre a Shell e a Cosan. A Shell, considerada em 2009 uma das maiores empresas de combustíveis e lubrificantes do mundo, visa com essa união, ingressar no mercado do açúcar, etanol, distribuição de combustíveis, pesquisa de desenvolvimento e geração de energia.

Certamente a Shell projeta um excelente negócio no etanol brasileiro e deve faturar muito com essa associação. O investimento foi avaliado em US$ 12 bilhões, além de envolver distribuição de lubrificantes, ativos de logística e a totalidade da participação em uma companhia de comercialização de etanol.

O fato curioso é que a Cosan, empresa brasileira fundada em 1936 na cidade de Piracicaba, é detentora do controle e da operação dos ativos de distribuição de combustíveis Esso e da produção e da distribuição dos lubrificantes Mobil no Brasil, atuando em mais de 1.500 postos revendedores. A Exxon Mobil também é considerada uma das gigantes do ramo petroleiro. Curioso não? Como ficará essa relação de marcas de combustíveis e lubrificantes daqui em diante?

Voltando ao álcool, essa associação certamente trará mais confiança ao setor, pois com a disparada dos preços deste combustível, o setor sucroalcooleiro vem sofrendo com o descrédito da preferência do consumidor na hora do abastecimento. Por falta de opção, ele prefere completar com gasolina. Ganha maior autonomia de rodagem pagando menos.

O etanol representa um terço do total de combustíveis comercializados no país. O aumento das vendas de etanol nos últimos anos, o custo competitivo da produção do combustível e a possibilidade de aumentar essa fatia no mercado interno e ingressar de vez no mercado externo foram os principais motivos para a parceria.

O biocombustível etanol derivado da cana de açúcar, também ganhou a preferência da empresa holandesa por não competir com o setor de alimentos, por apresentar baixa emissão de CO2, por ser sutentável e ainda oferecer  um custo de produção extremamente competitivo se comparada a outras fontes.

A brasileira Cosan é líder mundial na produção de primeira geração de álcool e juntamente com a Shell tem agora a oportunidade de levar o etanol brasileiro para o mundo.

O sucesso mundial dessa operação foi verificado recentemente na alta dos valores das ações destas empresas na Bolsa, onde se constatou que o mercado financeiro recebeu com otimismo a simbiose entre as empresas.

A tecnologia empregada nos carros flex está instalada em toda a indústria automobilística nacional. Temos até motores V6 flex disponíveis no mercado. Até as montadoras japonesas (Honda e Toyota) e coreanas (Hyundai e Kia) aderiram a nossa moda. Já era hora de acabar com a mamata de meia dúzia de usineiros que ditam as regras dos preços que conferimos nas bombas. Como o governo não faz a sua lição de casa (mantendo os preços, regulando a produção e os estoques), os investidores estrangeiros compram nossa tecnologia de produção e vendem um produto que já tem mercado certo e imediato.

Nós consumidores, deveríamos prestar mais atenção ao que nos oferecem. Um país que se proclama auto-suficiente em petróleo jamais deveria apresentar uma gama de combustíveis caros, sem opção de qualidade (com mais ou menos octanagem) e de procedência muitas vezes duvidosa.

O que fazem a ANP e o Governo Federal para cuidar do nosso patrimônio? Ah sim, eles autorizaram a diminuição da porcentagem de etanol na nossa gasolina, para controlar o preço e não deixar que ela aumente…E você? Você deve levar seu carro na Inspeção Veicular para medir a emissão de poluentes! Ah, fala sério!!!

MRA